Прирабнички адаптер

Краток опис:

Ние (CNG) снабдуваме прирабнички адаптер. Прирабничкиот адаптер главно се користи за прирабничка врска со вентилот, опремата или конекцијата за конверзија на цевки за да се реши конекцијата на жлебот и конверзијата на прирабничката врска, инсталацијата е едноставна и брза.

Прирабницата за цевки е начин за спојување на цевки, вентили и пумпи заедно со жлебен, заварен или заврткан тип. Обезбедува лесен пристап за инсталација, чистење и модификација на тесната структура што протекува.
Прирабница со жлебови се користи за поврзување на гасоводот за заштита од пожар на пренос на вода и средство за сузбивање при брза инсталација.

Прирабничкиот адаптер обезбедува директен премин од цевка и / или фитинзи на ANSI класа 125 или 150 прирабнички компоненти.

Дупките за завртки на прирабницата дизајнирани во овална дупка. Прирабниците за ANSI класа 125 и 150 и PN16 се универзално достапни, со DN50 до DN80 (2 до 3) за двете номинални прирабници PN10; DN100 до DN150 (4 до 6) за двете прирабници PN10 номинална класа прирабници.

Покрај стандардните прирабници опишани погоре, исто така е достапно да се обезбедат прирабници според други стандарди, како што се JIS 10K и ANSI класа 300.


Детали за производот

Тагови на производи

Прирабничките приклучоци се користат во напорни апликации поради нивната соодветност на висок притисок, удар и вибрации. Тие исто така овозможуваат лесни врски помеѓу цревото и цевката или цевката, како и помеѓу крути линии.

За фитинзи за цевки кои се поголеми од еден инч во надворешен дијаметар, има проблеми и со ефикасно затегнување и со монтажа. Не само што овие споеви бараат поголеми клучеви, туку работниците мора да бидат способни да го применат доволниот вртежен момент потребен за правилно затегнување. Инсталацијата бара од дизајнерите на системот да обезбедат простор неопходен за работниците да можат да ги занишаат клучевите со поголема големина. Ако тоа не беше доволно лошо, правилното склопување на овие приклучоци може да биде нарушено поради исцрпената јачина и зголемениот замор на работниците кои се обидуваат да извршат применлива количина на вртежен момент. Монтажата со поделена прирабница ги решава овие прашања.

Прирабничките приклучоци имаат висока отпорност на олабавување и можат да се склопат разумно лесно. Овие фитинзи се користат во тесни простори. Во моментов, достапни се над 700 различни големини и конфигурации на приклучоци со сплит-прирабница, што го прави многу веројатно дека може да се најде за одредена апликација.

Приклучоците за расцепување прирабници користат гумени О-прстени за запечатување на споеви и содржат течност под притисок. О-прстенот седи во жлебот на прирабницата, а потоа се спојува со рамна површина на пристаништето. Прирабницата потоа се прицврстува на приклучокот со четири завртки за монтирање. Завртките се затегнуваат надолу кон стегите на прирабницата, со што се елиминира потребата од големи клучеви за поврзување на компонентите на цевките со голем дијаметар.

Елементи на сплит-прирабнички фитинзи

Три елементи мора да бидат воспоставени дури и за најосновните приклучоци за поделба на прирабници. Овие се:

  1. О-прстен кој се вклопува во жлебот на крајното лице на прирабницата;
  2. Две половини за стегање за парење со соодветни завртки за поврзување помеѓу склопот на сплантната прирабница и површината за парење;
  3. Трајно поврзана глава со прирабница, обично залепена или заварена на цевката.

Совети за ефективна инсталација со помош на филинг-прирабнички фитинзи

При инсталирање на приклучоци за поделба на прирабници, чистите и мазни површини за парење се задолжителни. Во спротивно, зглобовите ќе протекуваат. Прегледот на зглобовите за кршење, гребење и бодување може да ги спречи идните проблеми. Важно е да се напомене дека грубите површини исто така ќе придонесат за абење на прстените О.

Во ситуации кога нормалните односи се клучни, мора да се осигура дека секој дел ги исполнува соодветните толеранции со цел да се спречи истекување на течноста преку врските.

Иако правилно дизајнираните склопови на сплит-прирабница гледаат дека рамената на прирабницата излегува од 0,010 до 0,030 инчи подалеку од стегачот, не се јавува контакт на половините на стегачот со површината на парење.

Кога станува збор за инсталација на прирабнички приклучоци, мора да се примени дури и вртежен момент на сите четири завртки на прирабницата. Ова ќе помогне да се избегне создавање јаз што може да предизвика истиснување на прстенот кога ќе се примени висок притисок. Исто така, при затегнување на завртките, секој мора да се затегне постепено и рамномерно со помош на вкрстена шема. Не е препорачливо да користите воздушни клучеви за оваа намена, бидејќи притисокот не се контролира лесно и може да резултира со прекумерно затегнување на завртките.

Наведнувањето на прирабницата нагоре може да се случи кога само еден од четирите завртки е правилно затегнат. Ова може да предизвика стискање на О-прстенот. Кога тоа ќе се случи, истекувањето на зглобот е речиси неизбежно. Друго сценарио што може да се случи поради правилно затегнување на само еден од четирите завртки е виткање на завртките кога сите се затегнати целосно. Ова се случува кога прирабниците се наведнуваат надолу додека не се дно на лицето на портата, предизвикувајќи завртките да се наведнуваат нанадвор. Кога се јавува свиткување и на прирабниците и на завртките, ова може да предизвика прирабницата да се крене од рамото, предизвикувајќи истекување на зглобовите.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја

    Категории на производи